交流道閘的痛點

發(fā)熱、抖動、噪音、漏油、訂貨、倉儲、維護、調(diào)試等

伺服道閘主要性能

1、采用直流永磁同步電機（PMSM），具有高控制精度、高轉(zhuǎn)矩密度、良好的轉(zhuǎn)矩平衡性、低功耗、高效率、低溫運行、低噪聲等優(yōu)越性能，適應24小時連續(xù)工作。 

電機應用：數(shù)控機床主電機、電動汽車驅(qū)動電機。

道閘實測溫度：地表溫度40度，電機內(nèi)核心溫度為62.8度，基本控制在70度內(nèi)。低溫運行可大大減少油封、軸承、密封圈的老化，減少減速箱的氣壓，從而減少漏油風險。

道閘實測力矩：在同等減速比，直流永磁同步電機的力矩是交流電機的3倍以上，達到了170NM以上。大力矩減少了對彈簧平衡的依賴，調(diào)試簡單、更加平穩(wěn)、減少現(xiàn)場維護。

2、伺服控制技術，采用直流變頻控制(BLDC)，編碼器精準檢測，免限位設計，調(diào)試設置直觀方便。實現(xiàn)多種速度可調(diào)，訂貨、倉儲、現(xiàn)場改變參數(shù)更方便。減少了維護調(diào)試人員的技術要求。

3、便捷的離合功能，有電子離合及手輪鎖離合裝置，停電后可通過電子離合開關（或手輪鎖），輕松實現(xiàn)閘桿手動操作，及在任何位置鎖定。改變傳統(tǒng)機械式離合的不便及磨損松動、斷裂風險。

4、左右雙向設計，通過機芯左右向設計，可以簡易通過桿把頭拆裝實現(xiàn)左右向更換。給訂貨、倉儲、現(xiàn)場變換提供了方便。

5、多拉簧設計（三拉簧及雙拉簧），通過三接簧及雙拉簧設計，給不同桿長平衡提供了更便捷的調(diào)試，減少備用彈簧的麻煩，大大提高了調(diào)試及現(xiàn)場安裝的時效性。同時電機大力矩及小線徑彈簧的設計，提高了彈簧的使用壽命，降低了彈簧斷裂的風險。

6、網(wǎng)口、地感等模塊化設計，給安裝、測試帶來更方便，減少故障排查時間，為無人化遠程服務提供保障。